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Beluga Gratification •Beteiligungsgesellschaft:M/S „Fabian“GmbH & Co. KG•Mindestbeteiligung:15.000 €zzgl. 5% Agio•Einzahlungen:25% + 5% Agio nach Annahme50% am 10. Juli 200825% am 10. September 2008•Laufende Ausschüttungen:8% ab 2009auf 21% geplantab 2010 vierteljährlicheAuszahlung geplant•Gesamtauszahlung:279,9% inkl. Kapitalrückzahlung•Gesamtlaufzeit:19 Jahre•Substanzwert:89,3%•Fremdkapitalanteil:55,8% (63% auf den Kaufpreis) mehr...

JAMESTOWN Co-Invest 5 Ab sofort können Anleger Anteile an dem neuen geschlossenen US-Immobilien Private Equity Fonds JAMESTOWN Co-Invest 5 zeichnen. mehr...

International Privte Equity II Bereits 5 Top-Fonds gezeichnet - optimale Sicherheit durch Streuung auf bis zu 300 Zieluntern.. Angestrebte Vermögensmehrung von 10%-12% p.a. mehr...

SAG Bulk China Die „SAG Bulk China“ ist ein großer Massengutfrachter der Capesize-Klasse. Schiffe dieser Größe transportieren im Wesentlichen Erz und Kohle. Mit einer Tragfähigkeit von 180.000 Tonnen gehört sie zu den Schiffen der neuesten Generation. Sie wird auf der koreanischen Orient Shipyard gebaut und im Oktober 2009 abgeliefert. Beim Design und Baustandard erfüllt das Schiff mit den CSR- und PSPC-Regelungen die neuesten Industriestandards sowie darüber hinaus die Voraussetzungen für die Bezeichnung „Green Ship“ im Hinblick auf die Einhaltung zeitgemäßer Umweltschutzanforderungen. Der Kaufpreis des Schiffes beträgt US-$ 88,66 Mio. Er liegt damit US-$ 10 Mio. unter dem aktuellen Marktpreis. mehr...

Britische Leben III Policenportfolio aus ca. 2000 britischen Kapitalversicherungen. Durchschnittliche Auszahlung von 15,5%! mehr...

Investment Portfolio II Optimal strukturiertes Portfolio mit Zugang zu den wichtigsten Anlage-Klassen geschlossener Fonds.  mehr...

CONTI BENGUELA Eine neues Angebot aus dem Hause CONTI  - Sicherheitskonzept mit attraktiver Ertragschance!  mehr...

Flugzeugfonds III Die beiden A319-Maschinen gehören zur erfolgreichen Airbus A320-Familie, die von fast 200 Fluggesellschaften geflogen wird und 70 Prozent aller Airbus-Bestellungen darstellt. Mit einer Reichweite von 3.350 km wird die A319 als Kurz- und Mittelstreckenmaschine eingesetzt. Die Leasingverträge beider Maschinen haben ab Ablieferung eine Festlaufzeit von je 10 Jahren.Der Leasingnehmer, Virgin America, wird ihre Flugzeuge in allen Klassen mit Ledersitzen, Strom- und USB-Anschlüssen, sphärischer Beleuchtung und dem einmaligen In-Flight-Entertainment System namens RED ausstatten. Bei Flugbetriebsstart hatte Virgin America eine der besten Eigenkapitalausstattungen (US-$ 211 Millionen) einer amerikanischen Fluggesellschaft aller Zeiten. Das Gesamtkapital, an dem sich auch die deutsche HSH Nordbank als Finanzierer beteiligt, liegt bei US-$ 355 Millionen. Aktuell umfasst die Flugzeugflotte von Virgin America 36 Maschinen (alle aus der A320-Reihe) und soll langfristig auf 100 Maschinen ausgebaut werden. mehr...

Produktentanker-Fonds III Das bewährte König & Cie. Erfolgskonzept - der attraktive Mix aus Sicherheit und Chance - sorgt auch bei dem neuen König & Cie. "Produktentanker-Fonds III" wieder für eine erfolgreiche Fahrt auf Renditekurs. Dieser Fonds setzt eine beispiellose Serie von Renditeknallern fort.  mehr...



Mezzanine-Opportunity US I Investment in renommierten US-Immobilienmarkt. Außergewöhnliche Sicherheit durch breite Diversifikation. mehr...

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Eine neues Angebot aus dem Hause CONTI  - Sicherheitskonzept mit attraktiver Ertragschance! 

ImageInvestition in den wachsenden Markt der Ölproduktenfahrt
  • Wachstum des seewärtigen Olproduktentransports von rd. 5% p.a. bis 2015 erwartet
  • Zusätzlich Steigerung der durchschnittlichen Transportentfernungen (zwischen Raffinerien und Hauptabnahmeländern) - dadurch Anstieg der "Tonnenmeilen" bis zu 10% p.a.
  • Grundsätzliches Verbot von Einhüllenschiffen bis zum Jahr 2010 (sog. "Phasing-Out")

Hochmoderner Doppelhüllen-Produktentanker der Handysize-Klasse
  • Bereits am 2. April 2008 von der Hyundai Mipo Werft, Südkorea, abgeliefert
  • Transport von Ölprodukten (u, a. Diesel, Benzin, Kerosin, Heizöl) und Chemikalien/pflanzlichen Ölen (IMO-Klasse III); 1.2 Ladetanks für bis zu 6 unterschiedliche Produkte
  • Aufgrund seiner Größe (37.000 tdw) besonders geeignet für den Einsatz auf kürzeren und mittleren Strecken und zwischen kleineren Häfen.

Günstiger Baupreis
  • Baupreis von US$ 41,5 Mio. gutachterlich als günstig beurteilt - Aktuelle Neubaubestellung mit Ablieferung im Jahr 2011 liegt bei rd. US$ 47 Mio.

Überzeugende Beschäftigung durch Festcharter, Profit-Sharing und CONTI-Einnahmepool - Einsatz im UPT Han.dy Pool (derzeit 23 Produktentanker)
  • Festcharter zzgl. Gewinnbeteiligung (Profit-Sharing)
  • Zusätzlich Optimierung der Einnahmen durch CONTI-Einnahmepool mit drei Schwesterschiffen: durchschnittliche Festcharter von 3 l2 Jahren
  • Keine Deckelung durch Charter- und/oder Kaufoptionen


US$-Überschüsse gegenüber US$/€-Schwankungen bis zum Jahr 2014 abgesichert

Liquiditätsschonende Einzahlungsraten
40% _~. Agio bei Eintritt, 30% zum 30. Oktober 2008, 30% zum 1.5. Mai 2009

Attraktive Ausschüttungen

  • CONTI CLASSIC:Kalkulierte Anfangsausschüttung von 7% p.a. sofort ab Einzahlung, steigend bis auf 17% p.a., jährliche Auszahlung
  • CONT! VARIO: Kalkulierte vorrangige Ausschüttung von 5% p.a. sofort ab Einzahlung, jährliche Auszahlung Sonderkündigungsrecht mit Rückzahlung von 100% der Beteiligung nach rd. 20 Jahren


Nahezu steuerfreie Ausschüttungen aufgrund Tonnagesteuer - Keine Abgeltungssteuer
 
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CHECK-Analyse bewertet König & Cie. »International Private Equity II« mit der exzellenten Gesamtnote 1,59!
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