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SAG Bulk China |
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Die „SAG Bulk China“ ist ein großer Massengutfrachter der Capesize-Klasse. Schiffe dieser Größe transportieren im Wesentlichen Erz und Kohle. Mit einer Tragfähigkeit von 180.000 Tonnen gehört sie zu den Schiffen der neuesten Generation. Sie wird auf der koreanischen Orient Shipyard gebaut und im Oktober 2009 abgeliefert. Beim Design und Baustandard erfüllt das Schiff mit den CSR- und PSPC-Regelungen die neuesten Industriestandards sowie darüber hinaus die Voraussetzungen für die Bezeichnung „Green Ship“ im Hinblick auf die Einhaltung zeitgemäßer Umweltschutzanforderungen. Der Kaufpreis des Schiffes beträgt US-$ 88,66 Mio. Er liegt damit US-$ 10 Mio. unter dem aktuellen Marktpreis.
SAG-Fonds Nr. 15 "SAG Bulk China"  | Gefragter Schiffstyp
Massengutfrachter profitieren von der hohen Nachfrage nach Rohstoffen | | | Top Charterer Rio Tinto (Dynamar-Rating „1“)
5 Jahre Festcharter bei einer der größten Bergwerksgesellschaften der Welt Nutzung im „Industrial Shipping“ (= Transport eigener Ladung) | | | Attraktives Beschäftigungskonzept
Einsatz im „SAG Caper Pool“ –
Sicherheit durch Festcharter von drei Poolschiffen bei erstklassigen Charterern – ein Poolschiff wird zur Ertragsoptimierung im Spotmarkt eingesetzt | | | Alle Chancen bei der Fondsgesellschaft
Keine Charterverlängerungsoptionen, keine Kaufoptionen | | | Konservative Kalkulation
Vorsichtige Charterratenprognosen, 100 % reine Dollarfinanzierung | | | Attraktive Auszahlungen
Von 8 % auf 15 % steigend, weitgehend steuerfrei durch Tonnagesteuer | | | Früheinzahler-Bonus
4 %¹ Auszahlung p.a. |
 Massengutschiffe - gefragter Schiffstyp
Am Anfang einer jeden industriellen Produktion stehen Rohstoffe. Massengutfrachter transportieren diese Rohstoffe und stellen mit 35 % das größte Einzelsegment innerhalb der Welthandelsflotte dar. Die wichtigsten seewärtig transportierten Massengüter sind Erz und Kohle. In 2007 wurden hiervon über 1,5 Mrd. Tonnen über den Seeweg transportiert. Die bedeutendsten Förderländer im Erz- und Kohletrade liegen in der südlichen Hemisphäre (Australien, Brasilien, Südafrika), während die größten Abnehmerländer auf der Nordhalbkugel liegen (China, Japan, Korea und Europa). Massengutfrachter profitieren kräftig vom neuen Rohstoffhunger Chinas und anderer Schwellenländer, der in den vergangenen Jahren zu hohen Charterraten für die Reeder geführt hat.
Rio Tinto Charter und SAG Caper Pool
Die „SAG Bulk China“ ist für 5 Jahre fest zu einer Rate von US$ 41.100 an die Rio Tinto Singapore Holdings Pte Ltd. verchartert. Die „SAG Bulk China“ wird im „SAG Caper Pool“ eingesetzt. Diesem Pool gehören schon jetzt 4 baugleiche Schwesterschiffe an, die alle bis Ende 2010 in Fahrt gesetzt werden. Das 2. Poolschiff ist ebenfalls an Rio Tinto und das 3. Schiff ist an die südafrikanische Grindrod- Gruppe verchartert. Das 4. Schiff im Pool wird zur Wahrnehmung von Marktchancen im Spotmarkt (und damit kurzfristig) eingesetzt. Ende Februar 2008 lagen die Spotraten um US-$ 100.000/Tag.
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Newsflash
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CHECK-Analyse bewertet König & Cie. »International Private Equity II« mit der exzellenten Gesamtnote 1,59! |
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