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Das derzeit modernste und effizienteste Großraum-Passagierflugzeug der Welt - Der A380
 Der A380 hat nach 37 Jahren die Boeing 747 als bisher größtes Passagierflugzeug der Welt abgelöst. Der Jungfernflug erfolgte am 25. Oktober 2007 auf der Route Singapur-Sydney und war ein Ereignis von Weltrang. Der A380 verfügt bei Air France über eine Passagierkapazität von 538 Passagieren in einer 3-Klassen-Konfiguration, maximal hat der A380 Platz für 853 Passagiere. In der First Class befinden sich bei Air France 9 Sitze, in der Business Class 80 Sitze und in der Economy Class 449 Sitzplätze. Die Reichweite des Megaliners beträgt maximal 15.200 km. Bei einer Konfiguration mit 525 Passagieren beträgt der relative Kerosinverbrauch pro Passagier und 100 km 2,9 Liter und somit rund 21% weniger als bei der Boeing 747.
Der Langfristige Leasingnehmer: Die größte Airline Gruppe der Welt 
Der A380 wurde für 10 Jahre zuzüglich Verlängerungsoptionen von drei Jahren und zweimal zwei Jahren langfristig an Air France verleast. Air France bildet zusammen mit der Fluggesellschaft KLM die größte Airline-Gruppe der Welt. Der französische Staat ist größter Einzelaktionär von Air France – auch die Mitarbeiter von Air France besitzen hohe Kapitalanteile am Unternehmen. Die Flugge-sellschaft verfügt über das leistungsstärkste internationale Verkehrsnetz mit nahezu konkurrenz-loser Bedeutung für Regional- und Langstreckendienste ab den Pariser Flughäfen Charles de Gaulle und Orly.
10 gute Gründe für den Dr. Peters Fonds mit Air France
1. Fortsetzung des Mega-Vertrieb-Erfolgs 2008 und 2009
2. Faszination A380 - Das derzeit größte und modernste Großraum-Passagierflugzeug der Welt
hat sich in den ersten rund zwei Jahren im täglichen Einsatz bewährt.
3. Renommierter Vertragspartner Air France - Air France gehört zur Air France / KLM Group,
der umsatzstärksten Airline-Gruppe der Welt.
4. Über 30 Jahre Fondserfahrung des Initiators
5. Langfristiger Leasingvertrag - Ein langfristiger Leasingvertrag über mindestens 10 Jahre fest
zzgl. Verlängerungsoptionen über insgesamt 7 Jahre für Air France.
6. Prognostizierte jährliche Auszahlungen - Es sind jährliche Auszahlungen zwischen 7,25% -
16,00% und damit eine Gesamtauszahlung von ca. 251% geplant.
7. Schnelle Tilgung innerhalb der Leasinglaufzeit
8. Kein Betriebskostenrisiko während der Leasinglaufzeit
9. Reine Eurobeteiligung
10. Steuerliche Aspekte - In den ersten 12 Jahren des Betriebs des Flugzeugs plangemäß
geringe Steuerbelastungen und steuerfrei Vereinnahmung des Veräußerungserlöses. |
