Vier Luxus-Flusskreuzfahrtschiffe für die TUI

„Flusskreuzfahrten liegen seit Jahren klar im Trend. Ähnlich wie bei der Hochseekreuzfahrt zeichnet sich bereits eine Verjüngung der Zielgruppe ab“, so Dr. Volker Böttcher Vorstandsvorsitzender von Deutschlands führendem Reiseveranstalter TUI. Sein Unternehmen verzeichnete bereits im dritten Quartal 2010 ein Umsatzplus von zwölf Prozent im Vergleich zum sehr guten Vorjahr.
Die Kreuzfahrtbranche gehört in der Touristik zu den wachstumsstärksten und stabilsten Bereichen.

Dies belegt eine aktuelle repräsentative Emnid-Umfrage im Auftrag der TUI. Demnach können sich 42 Prozent der unter 30-Jährigen vorstellen, eine Flussreise zu machen. Bei den Befragten im Alter von 50 bis 59 Jahren sind es sogar 48 Prozent. Bereits eine Flusskreuzfahrt unternommen haben allerdings nur acht Prozent der Umfrageteilnehmer. Ein enormes Wachstumspotential, auf welches TUI mit einer Aufstockung der eigenen Flotte um das Sechsfache bis April 2011 reagiert. Die Schiffe werden exklusiv durch TUI gechartert und als eigene Produktlinie "TUI FlussGenuss" vermarktet. Eigentümer sind die Kapitalanleger der Premicon AG.

Der Fonds Premicon Fluss-Klassik besteht aus vier der insgesamt sechs Schiffe, welche die neue TUI Flusskreuzfahrtflotte bilden. Das Fünf-Sterne-Schiff TUI MOZART – das zweitgrößte Flusskreuzfahrtschiff der Welt und die Vier- Sterne-Plus-Schiffe TUI SONATA, TUI ALLEGRA und TUI MELODIA – drei Neubauten des von der Premicon entwickelten und patentierten Schiffstyp TwinCruiser.

Die Investions-Vorteile im Überblick

• Investition in den Wachstumsmarkt Flusskreuzfahrt
• Erfahrener Initiator die Premicon AG hat bereits 22 Schiffe im Bereich Flusskreuzfahrt erfolgreich finanziert
• Langfristige Charterverträg mit der TUI Deutschland GmbH, dem führenden Reiseveranstalter in Deutschland
• Exklusive Partnerschaft mit TUI im Bereich der Flusskreuzfahrten
• Anlegerorientierte Absicherung durch Mindestumsatzgrenze bei gleichzeitiger Beteiligung an Mehrumsätzen der TUI
• Absicherung gegenüber inflationären Entwicklungen
• Vollumfängliche Übernahme von Kostensteigerungen in den Bereichen Treibstoff, Catering, Anlegestellen und Umsatzsteuer durch die TUI Deutschland GmbH
• Beteiligung der Anleger am erwarteten Marktwachstum und Erfolg der neuen Produktlinie TUI FlussGenuss
• Mögliche Einnahmen aus der Nebensaison erhöhen die Rendite (in Prognose noch nicht miteinberechnet)
• Konservative Kalkulation: Es  wird eine Basisauslastung von durchschnittlich 70% unterstellt. Durchschnitt der Premicon-Flotte in den letzten sieben Jahre: knapp 80% (in keinem wurden die 70% unterschritten).
• TUI SONATA, TUI ALLEGRA, TUI MELODIA: bewährte TwinCruiser-Technologie mit hohem Komfort und Wettbewerbsvorteil für den Charterer
• TUI MOZART: günstiger Einkauf des Fünf-Sterne-Luxus-Schiffes
• Attraktive geplante Ausschüttung beginnend mit 7 % p.a. und ansteigend bis auf 16 % p.a.
• Geplanter Gesamtrückfluss nach Steuern: 203 %
• Erhebliche Steuervorteile durch Zypernmodell
• Kein Währungsrisiko, da alle Ausgaben und Einnahmen in Euro erfolgen

Die Schiffe

TUI MOZART – Symphonie von Eleganz und Wirtschaftlichkeit

Die TUI MOZART wurde 2009 zu einem sehr günstigen Preis erworben und anschließend umfassend modernisiert.
Das Fünf-Sterne-Schiff – das zweitgrößte Flusskreuzfahrtschiff der Welt - bietet auf vier Decks 206 Passagieren in komfortabel ausgestatteten Kabinen und Suiten, zwischen 20 und 40 Quadratmetern, ein ungewöhnlich großzügiges Raumgefühl.
Neben dem Innenswimmingpool, dessen Glasfront den Blick nach vorne auf die Donau ermöglicht, gehören Wellnesscenter mit einem Whirlpool, Saunen, Massageräumen und Solarium zum Angebot. Ferner verfügt das Schiff über einen Shop, einen Friseursalon, eine Bibliothek sowie einen speziellen Salon für kleinere Gruppen. Die großzügige Lounge bietet eine kleine Showbühne und schließt an ein Wiener Café mit Bar an.

TUI SONATA, TUI ALLEGRA UND TUI MELODIA 
– Entspannung pur durch TwinCruiser-Technologie

Die Schiffe TUI SONATA, TUI ALLEGRA und TUI MELODIA sind Neubauten des von der Premicon AG entwickelten Schiffstyps TwinCruiser, bei dem Antriebs- und Passagiereinheit voneinander getrennt sind und der ein ruhiges und vibrationsfreies Fahrerlebnis garantiert. Diese Technik bestens bewährt und wurde weiter optimiert.
Die Vier-Sterne-Plus-Schiffe verfügen über 90 bzw. 94 Kabinen auf drei Decks und variieren in Größe, Ausstattung und Stil. Diese differenzierte Ausgestaltung hat für die Gäste diverse Vorteile. Entspannung pur verspricht auf allen Schiffen ein großzügiger Wellnessbereich mit Sauna und Whirlpool. Ein weitläufiges Sonnendeck bietet den Gästen neben komfortablen Sitzgelegenheiten und Liegestühlen auch Freizeitbeschäftigungen wie Schach und Shuffleboard. Im gemütlichen Wiener Café, der Lounge mit Barbereich und dem erstklassigen Restaurant werden die Gäste täglich mit kulinarischen Highlights verwöhnt.

Beschäftigung:

Für alle vier Schiffe sind langfristige Beförderungsverträge mit der TUI Deutschland GmbH abgeschlossen worden.
Die Beförderungsverträge der TUI SONATA, TUI ALLEGRA und TUI MELODIA haben jeweils eine Laufzeit von zehn Jahren mit einer anschließenden Optionsperiode von zweimal zwei Jahren, was weit über branchenüblichen Werten liegt.
Der Beförderungsvertrag der TUI MOZART hat eine Laufzeit von drei Jahren mit anschließender dreijähriger Optionsperiode.
Die TUI vermarktet die Schiffe mit großem Einsatz im Rahmen der neu geschaffenen Produktlinie "TUI FlussGenuss". Die mit den Schiffen generierten Reiseumsätze fließen bis zu einer durchschnittlichen kalkulatorischen Auslastung von 40% (vertraglich fixierte Umsatzuntergrenze) vollständig an die Schiffsgesellschaften. Darüberhinausgehende Umsätze werden dann zu gleichen Teilen an die TUI und die Investoren verteilt.
In der Prognose wird eine Basisauslastung von durchschnittlich 70% unterstellt. Die Schiffe der Premicon-Flotte mit Beförderungsverträgen erreichten im Durchschnitt der letzten sieben Jahre eine Auslastung von knapp 80% (die 70% wurden in keinem unterschritten). Die Auslastung des Marktes lag 2009 bei 76%. Es wurden keine Nebensaison-Umsätze unterstellt.

Wirtschaftliche Rahmendaten:

Die Mindestbeteiligungsssumme beträgt EUR 20.000 zzgl. 5% Agio, höhere Beteiligungen müssen durch 5.000 teilbar sein..
Nach Aufforderung werden 40% zzgl. des gesamten Agios fällig, die verbleibenden 60% zum 31. März 2011.

Die laufenden Ausschüttungen beginnen prognosegemäß in Höhe von 7% p.a. und steigen auf über 16% p.a. an. Die Laufzeit beträgt ca. 16 Jahre. Der prognostizierte Gesamtmittelrückfluss nach Steuern beträgt rund 203%.

Die Veräußerung der Schiffe ist nach rd. 16 Jahren, also per Ende 2026 kalkuliert. Als Verkaufspreise wurden 20% des Preises (inkl. Kosten der Modernisierung 2010) der "MS Mozart" und 40% für die drei Neubauten unterstellt.

Rechtliche und steuerliche Grundlagen:

Aufgrund der Verlagerung der Geschäftsführung nach Zypern – es handelt sich hierbei um ein bei vielen Premicon-Fonds bewährtes Konzept mit erheblichen verwaltungstechnischen und steuerlichen Vorteilen – gilt die zyprische Steuergesetzgebung. Der Anleger erzielt zyprische Einkünfte und bekommt das jeweilige steuerliche Jahresergebnis anteilig zugewiesen. Aufgrund der beim EU-Mitglied Zypern geltenden Freibeträge fallen auf Basis der Prognoserechnung bei einer modellhaften Beteiligung in Höhe von € 100.000,– keine Steuerzahlungen an.