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Ein 65-Jähriger hat seine VW Lupo so umrüsten lassen, dass er mit Plasitkmüll als Treibstoff betrieben werden kann. Der Müll wird durch die Abwärme des Benzinmotors, erhitzt und dann leicht unter Druck gesetzt. Dadurch spalten sich Moleküle in Atome und es entsteht Gas für den Antrieb. Rund 125 Gramm Plastikmüll reichen für 100 Kilometer.
Brüssel. Die Nachfrage auf den Container- und Bulkschifffahrtsmärkten hat 2010 eine beeindruckende Entwicklung genommen und konnte sich in unerwartet hohem Umfang steigern.
Letzten Berechnungen des Bremer Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) und Drewery Shipping Consultants (London) zufolge wurden dabei Wachstumsraten von 13 % (Container) bzw. 8,4 % (Bulk) erziehlt. Eine Entwicklung, die die meisten Marktbeobachter zu Anfang des Jahres kaum für möglich gehalten hätten und in beiden Fällen zum Erreichen neuer Altzeithöchststände führte.
Rostock. Viking River Cruises hat den Auftrag von vier Neubauten der Longship-Klasse durch die Neptun Werft in Rostock, der vor wenigen Monaten erteilt wurde, um zwei zusätzliche Einheiten erweitert. Die gesamte Neubauflotte von nunmehr sechs Flusskreuzliner soll noch 2012 zur Ablieferung kommen. Damit stellt Viking River Cruises erstmals sechs neue Schiffe in nur einer Saison in Dienst.
Die Schiffe werden unter den Namen "Viking Aegir", "Viking Embla", "Viking Freya", "Viking Idun", "Viking Njord" und "Viking Odin" auf europäischen Flüssen zum Einsatz kommen.
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Nach der Auftragsvergabe von vier Neubauten der Longship-Klasse von Viking River Cruises, die vor wenigen Monaten erteilt wurde, sollen auch die zwei zusätzlichen Flusskreuzliner noch 2012 zur Ablieferung kommen. Es ist das erste Mal, dass Viking sechs neue Schiffe in nur einer Saison in Dienst stellt. Die Flusskreuzliner sollen unter den Namen "Viking Aegir", "Viking Embla", "Viking Freya", "Viking Idun", "Viking Njord" und "Viking Odin" auf europäischen Flüssen zum Einsatz kommen. Das Design dieses Typs, das aus dem im Juni in Fahrt gekommenen Neubau "Viking Prestige" weiterentwickelt worden ist, stammt von den Schiffsdesignern Yran & Storbraaten. |
Bremerhaven. Orient Overseas Container Line (OOCL) hat sein Feeder-Netzwerk in Bremerhaven ausgeweitet. Seit Anfang September wird der EUROGATE Container Terminal in Bremerhaven von einem zweiten wöchentlichen Feeder-Dienst des Scan Baltic Express 1 angelaufen.
Zum Einsatz kommen Container-Feederschiff mit rund 1.000 TEU , darunter die „OOCL St. Petersburg“ und die „OOCL Finland“.
Der erweiterte Fahrplan verbindet die Bremerhavener Kaje mit dem russischen St. Petersburg sowie dem polnischen Gdynia. Diese Neugestaltung des Fahrplans trägt der Nachfrage im baltischen Raum Rechnung.
London. Das Magazin Containerisation International meldete die Schweizer Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC) habe die dänische Reederei Maersk Line als weltweit größte Reederei abgelöst. Dies trifft jedoch nicht ganz zu, da deren Tochtergesellschaften nicht mit einkalkuliert wurden.
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